România pierde trenul: Criză în politică, criză și pe calea ferată

Unul din motivele care au aprins spiritele în coaliție e și planul de restructurare a unor companii de stat. Printre ele e și CFR Călători, care pare să nu poată ieși la liman fără schimbări semnificative în modul de administrare. Și vă dăm un exemplu relevant în episodul de azi din campania „România pierde trenul”. Linia de cale ferată care leagă Capitala de Giurgiu pare să fie legată bine de blestemul neglijenței. Lungă de nici 70 de kilometri, a stat închisă aproape 20 de ani, pentru că oficialii n-au vrut sau n-au fost în stare să repare podul de la Grădiștea, luat de ape în 2005. Când, într-un final, podul a fost reparat, autoritățile au decis că linia trebuie reabilitată, așa că au închis-o la loc. Așa se face că și în prezent, călătorii ocolesc atât de mult, încât din București se ajunge la graniță mai repede... cu bicicleta.

Pentru cele mai recente știri:
https://euronews.ro/

Abonați-vă la canalul nostru de Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCbATDExtWstHnwWELZnXNZA

Urmăriți-ne și pe Social Media:
https://whatsapp.com/channel/0029VaCnS0e4Y9luISUdOk1n

https://www.facebook.com/ro.euronews
https://www.instagram.com/euronews_romania

@euronews.romania

https://www.threads.com/@euronews_romania

Sursa: Youtube / Euronews Romania